意大利人登陆。从明天开始，意大利铁路公司法拉利红色涂装的 Frecciarossa 高速列车将每天两班往返于巴黎、里昂和米兰之间，平均票价低于法国国家铁路公司的票价。这是又一次以欧洲法律规定的开放竞争为名，对法国国家铁路公司垄断地位的攻击，激起了工会的愤怒，也让法国铁路公司感到毛骨悚然。
告别垄断据 包括排名前三的想法 其竞争对手称法国
国家铁路公司并没有给其意大利竞争对手带来轻松的局面。在巴黎举行的意大利商人会议上，法国国营铁路公司负责人罗伯托·里诺多 (Roberto Rinaudo) 谴责该法国公司的“阻挠 亚洲数据 行为”，据称该公司对意大利人的抵达设置了技术障碍。 “我们有时被迫让运输监管机构介入，”法国国家铁路公司 (SNCF) 竞争对手协会 AFRA 的总代表 Franck Tuffereau 解释道。对铁路特别感兴趣的复兴党欧洲议会议员多米尼克·里凯 (Dominique Riquet) 表示，法国政府“显然对市场和自由竞争更加开放，但公司却并非如此”。不过，他表示，法国国家铁路公司的态度最近略有改变，“因为他们别无选择。”
新主管。 爱丽舍宫昨天下午晚些时候宣布任命 Benoît Cœuré 为竞争管理局局长，接替 10 月份被罢免的 Isabelle de Silva。这位曾在欧洲中央银行工作的经济学家将接受国 使用没有明确答案的开放式 民议会和参议院的采访，然后他们将决定他的个人资料（但这与 T’choupi 的一集一样悬念十足，也就是说悬念很少）。等待他处理的热点问题包括对苹果、Facebook 和谷歌的持续调查（正如Playbook 昨天报道的那样，后者可能在今年年初结束）以及 TF1 和 M6 之间的合并。
在爱丽舍宫钓鱼爱丽舍宫向法新社透露
埃马纽埃尔·马克龙将于今天上午会见受英国脱欧影响的渔业代表，介绍其获得的许可证的最新情况。国家渔业委员会和三个地区的渔民代表以及相关三个地区委员会的主席 邮寄线索 将出席会议。这些是布列塔尼、诺曼底和上法兰西大区；因此，这将是埃马纽埃尔·马克龙和他的前竞争对手泽维尔·贝特朗的一次重聚。克莱门特·博纳 (Clément Beaune) 表示，尽管英国已颁发了 1,027 份许可证，但还有“几十份”尚待发放。
欧元。欧洲央行宣布重新设计欧元纸币后，POLITICO 对其读者进行了一项民意调查，询问：您希望在纸币上看到什么面孔或符号？我们收到了一些非常明智和值得尊敬的想法，暗自希望的那样——一些非常疯狂的想法。感谢您的想法，Paul Dallison 已将其汇编成精选集（英文版）。