必须说，这位巴黎人开始在民意调查的第二轮中崭露头角：本周，根据POLITICO 民意调查，这位法兰西岛大区主席首次从玛丽娜·勒庞手中夺得第二名，其投票意向率为 17%，而国民联盟领导人的投票意向率为 16%。昨天发布的OpinionWay 为 Les Echos、Radio Classique 和 CNews 制作的 PrésiTrack 晴雨表也得出了同样的结果。
最右边的决斗。本周，玛丽娜·勒庞和埃里克·泽穆尔在新学年开始时进行辩论的问题再次浮现。据《快报》报道，这位极右翼候选人准备与这位辩论家交锋，但前提是必须先与佩克雷斯进行辩论，而佩克雷斯现在开始让人感到担忧。勒庞还计划于 1 月 15 日至 16 日在兰斯举行“总统会议”，讨论她的计划。关于泽穆尔，500 个赞助名额的问题在维勒班特会议之后就基本销声匿迹了，但这个问题远未得到解决，并将在学年开始时再次被提出。
新电视近 和非候选人的 几天关于候选人
因为 Yannick Jadot 和 Valérie Pécresse 宣布，在 Emmanuel Macron 接受 TF1 采访的消息公布后，他们将联系高级视听委员会。到一月份您的时事通讯到达您的收件箱 时，规则将会 VB 数据库 发生变化，因为第一个选举前阶段已经开始。 2022年1月1日至3月7日期间，广播公司必须确保“已宣布或推定参 网页抓取的方法 选的候选人及其支持者能够根据其政治影响力，获得公平的呈现和广播机会”。公平，但不平等。因此，您近期不会在黄金时段看到 Nicolas Dupont-Aignan 的两个小时的节目。
在线煎炸现在让我们回到更琐
碎和迫在眉睫的现实：今晚的假期出发。我的同事乔治奥·莱亚利 (Giorgio Leali) 报道称，欧洲铁路年 对于法国国家铁路公司 (SNCF) 来说以不愉快的结局结束，该公司面临着铁路工人 邮寄线索 罢工和经验丰富的竞争对手的到来。经过奖金谈判，原计划在学校假期第一个周末举行的罢工昨天被部分取消，但为时已晚 ：今天，只有一半的 TGV 列车将在巴黎 – 里昂线上运行，而这条线路是法国国家铁路公司竞争对手最赚钱、最具吸引力的路线。让-巴蒂斯特·杰巴里 (Jean-Baptiste Djebbari) 本周在参议院听证会上评论道： “在开放竞争、努力改革历史悠久的国家铁路公司之际，这无异于一场有预谋的自杀。”